Nach langjähriger Entwicklung und ausgiebigen Feldtests mit ausgewählten Partnern, bieten wir unsere bewährte LITE↯BLOX Produktserie ab sofort auch in einer überarbeiteten Variante für den professionellen Motorsport an.
Der technologieführende LITE↯BLOX MotorSport Akkumulator wurde in enger Zusammenarbeit mit einem namhaften Halbleiterhersteller auf gängige Automotive Standards entwickelt, verfügt über einen integrierten DEUTSCH Autosport-Stecker im Deckel inkl. Kabelbaum von DC-Electronics und ermöglicht eine vollständige Einbindung ins CAN-bus System des Fahrzeugs.
Durch den Einsatz neuester Halbleiterelemente in Verbindung mit einem leistungsfähigen Mikroprozessor ermöglicht die LB14XXMS eine umfassende & präzise Telemetrieaufzeichnung (Strom, Spannung, Temperatur) über die gesamte Renndistanz und unterstützt so die Fehlerdiagnose in der Fahrzeugperipherie – wahlweise über CAN-bus oder die integrierte wireless-Schnittstelle (Smartphone/Tablet).
- Spart 13-18kg Gewicht zur vergleichbaren standard Starterbatterie
- Plug’n’play Austausch & für nahezu jedes Fahrzeug geeignet
- Vollwertiger Ersatz für konventionelle Trennschalter-Systeme mit “Solid-State” Technologie (CARTEK, ARMTECH) in einer ganzheitlichen Lösung, ohne lästiges Verkabeln
- Wartungsfrei durch intelligente Elektronik mit aktivem Schutz vor Missbrauch & Überlastung durch: Über- / Unterspannung, Über- / Unterstrom, Über- / Untertemperatur & Kurzschluss
- Wireless-Schnittstelle für Statusdiagnose via Smartphone App (abschaltbar)
- Innovative Leistungselektronik zum Trennen via Smartphone App in zwei Modi:
1.) I.K.O.S. – Intelligent Kill-Operation-Switch:
vollständiges Trennen der LITE↯BLOX vom Fahrzeug bei Überlastung oder via Smartphone (Alternative zum Trennschalter für längere Standzeiten)
2.) A.V.A.T. – Active Vehicle Anti Theft (aktive Diebstahlsicherung):
sämtliche el. Verbraucher werden im Stand nach wie vor mit Energie versorgt, sobald jedoch unbefugt gestartet wird, trennt die LITE↯BLOX permanent (bei erhöhter Last trennt die Leistungselektronik innerhalb von Millisekunden permanent, so dass der Anlasser nicht mehr drehen kann und kann nur über die App mit Passwort wieder entsperrt werden)
- Verwendung neuester Premium-Zelltechnologie (A123 ANR26650M1B V3)
- Geringe Ladenzeiten, daher optimal für Start-Stopp
- Marginale Selbstentladung bei Nichtgebrauch (Standzeit ~150Tage)
- Höchste Sicherheit durch Premium-Komponenten
- Bewährt im professionellen Motorsport und FIA getestet
- DMSB homologiert (Lithium Ion battery RLB2016-27/17)
- Entwickelt & von Hand gefertigt in Deutschland
| Technische Daten: 040_LB14XXMS | |
|---|---|
| Gewicht | Gewicht: 14XXg** (inkl. Peripherie) |
| Maße | 149 x 123 x 100 mm (l x b x h) |
| Spannung | 13,2V / 15,2V (nom / max) |
| Kapazität | 7,5Ah / 20-35Ah (nom/Pb-eq) |
| Entladestrom | 150A / 450A* (cont / peak @RT) |
| Einsatztemperatur | -20 bis +80°C |
| Lebensdauer | 3 bis 5x zur Standard Fahrzeugbatterie* |
| Anschluss | plug’n’play via KFZ-Polklemmen (DIN) oder Ringkabelschuhe (M6) |
| Zertifikate | konform gemäß: 2001/95/EG, 2011/65/EU, 2006/66/EG, 2008/104/EU, UN38.3 |
| Lieferumfang | LITE↯BLOX + Polterminals (Aluminium) + Polkappen + Befestigungsmaterial + Kabelbaum (2x Killswitch / 1x CAN-bus Adapter) + Zubehör |
| * abhängig von Art der Nutzung, Setup, Verdichtung, angeschlossener Peripherie, etc. ** da unser LITE↯BLOX in Handarbeit gefertigt werden, sind geringe Abweichungen zu den genannten Angaben möglich. | |
- 2-4 Zylinder Motoren (1000-2500ccm***)
- 1-2 Wochen* Fahrzeug-Standzeit
- Motorsport (RCN, VLN, GT3, GT4, Sprint, Rallye, Hillclimb, Time Attack, Slalom, Dragrace)
- nicht geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit einer intelligenten Lichtmaschinen-Regelung (IBS / IAC) bzw. Energie-Rückgewinnung – hier LB20XX bzw. LB28XX verwenden.
- Audi 80 100 A1 A2 A3 A4 TT B5 B6
- BMW E30 E36
- Caterham Super7 Seven 165 / 275
- Citroen Saxo
- Fiat 500 Abarth
- Ford Fiesta / Focus RS MK1 MK2
- Honda Civic / CRX / S2000
- Kia Rio
- Lancia Delta
- Lotus Elise
- Mazda MX5 3 MPS
- Mercedes W124 W201 E190
- Mini Cooper R50 R51 R52 R53 R54
- Mitsubishi Colt / Evo Evolution
- Mazda 5 RX7 RX8
- Nissan 350Z 370Z GT-R R32 R33 R34 Skyline / Silvia
- Opel Kadett Ascona Corsa Astra OPC
- Renault Clio RS 1 2 / Megane RS 1 2
- Seat Ibiza Toledo Leon Cupra
- Skoda Fabia / Octavia RS
- Subaru WRX STI Impreza / BRZ
- Suzuki Swift / Ignis
- Toyota Celica / Supra / GT86
- VW (1-5 I-V) Polo / Golf / Scirocco / Käfer
- Westfield Super7